考一个飞机驾照要多少钱
考飞机驾照需要十万元 当许多人还在争先恐后报考汽车驾照的时候，已有一部分“前卫者”学起了飞机驾驶技术。记者昨日从民航总局获悉，考取私人飞行驾照，需要经过6至8个月的初级培训，大约万元以下的考牌费用就可拿到驾照。
私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。
相当于飞机的执照的“适航证”，也需要每年年检一次。据悉，目前全国有大约十几家飞机驾驶培训学校，分布在上海、安徽、武汉等地。
广东在00年年底也开了一家提供私人飞行培训的机构―――广东通用国际航空俱乐部。到目前为止，广东大约有多人拿到了国际通用的《单发陆地私用驾驶员执照》。
由北京航空航天大学组办的北航初级类航空器飞行培训实验中心是中国第一家经国家民航总局批准的有资格招生并进行飞行员培训的学校。学员需经过系统的理论学习和飞行实践，经考试合格后，才有资格到民航管理局领取飞行驾驶执照，也就才有了驾驶轻型飞机上天的权利。
当然，这些还需要不菲的费用：象课程、考试、办照等约需7千元，而此后的飞行费是每小时0元左右，共需上天实践小时，所有的花费大概在3万元。一架飞机等于一辆豪华汽车 在去年5月举行的全球财富论坛上，最为引人注目的莫过于财富CEO们的“坐骑”，首都机场的停机坪上历史性地接待了多架私人飞机，这次进京的多架私人飞机中，包括湾流G5、湾流G3、挑战者CL4、猎鹰00、猎鹰0、莱格塞公务机EMB5、德国福克斯GLEX等机型。
造型各异的私人飞机更是价格不菲，如湾流G5，市场价3.亿元、挑战者CL4市场价2.亿元。而全球所有参加财富论坛的企业中，远大集团是惟一派出公务机的国内企业。
以中央空调业务驰名的远大集团因年购置私人飞机俨然成为中国民营经济购买私人飞机的典型实例。早在年，远大就耗资00万元先后买下了六架飞机，其中包括了两架喷气式公务机，这一举动成为当年中国企业十大新闻之一，而远大总裁张跃也因此获得中国私人飞机拥有者先驱、中国第一个拥有飞机驾照的企业家等“称号”。
私人飞机无疑还是一件奢侈品。据了解，目前国产轻型飞机中，最便宜的是北航生产的蜜蜂系列，价格在万至万元；北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD0和AD0飞机，价格都在万元左右；沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV超轻型飞机，价格在万至万元；石家庄飞机制造厂生产的小鹰0轻型飞机，价格是9万元。
南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在0多万元。而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳2R也要万美元。
据了解，现在，停降在北京首都机场的私人飞机售价一般在0万至00万元人民币，以0至0万的居多，少数国产飞机也有三四十万的。与比尔・盖茨相比，这些飞机的价格又都是小巫见大巫了。
比尔・盖茨斥资1.6亿美元，最新购买的空客A0，可以算是世界上迄今为止最贵、最大的民用飞机。与1.6亿美元相匹配的是米的翼展，米的机长，米的机身高度，机内5个座位，1.5万公里的最大的航程，极尽奢华。
除了这架空中“巨无霸”，比尔・盖茨目前还有一架波音7、一架环球快车和一架挑战者4。其中，环球快车公务机，其飞行航程高达000公里，售价00万美元左右，也处于私人飞机中的豪华阵营。
一本驾照要8万 “考本”几乎成为年轻人心目中必须要完成的一个理想，不管有没有车。考一个汽车驾驶执照所需的费用对于大多数人来说并不是什么难题，但是要考一个飞机驾照的费用却令很多人望而生畏。
和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。根据培训公司的要求，很多人都有资格去学习并考取驾照。
而培训的内容基本上有体验、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。
实际学习中，前2个步骤可在学员本地完成，其他步骤集中在较短的时间内完成，也可分多次完成。整个学习时间不超过3个月。
一般经过小时的航空理论学习和小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下，驾驶超轻型飞机独立飞行。但是，等到驾照真正拿到手时，光花在驾照上的费用至少也要8万元，收费高的还有十几万元的。
一小时00元一年万 据悉，购买雷神的“首相一号”大约需要00万元人民币，一年的养护费用接近0万元，而如果购买其“豪客0”这类比较豪华的私人飞机，其费用接近1亿元人民币。目前国内的通用航空机场十分有限，停机费用及飞机起降费用都相对较高，一架私人飞机的用机和养机的费用每年最少需要万元。
可以说，很多人买得起私人飞机，却飞不起。修理费、保养费等等支出加起来，几年之后，一架飞机的价钱已经花出去了。
难怪已经有人开始盯上了飞机租赁这个行当，据业内人士分析，从市场需求上来看，租用公务机的市场潜力非常大。比如，如果一家航空俱乐部要是有公务机，吸引拿照的飞行发烧友入会，按1个小时00元的上天费来核算，AC0飞行小时是1.6万小时，收入可以达到00万元，而AC0的价格仅为0万元左右，其间的利润可以推算。
月日，温州乐清飞行总会在乐清举办了私用飞机机型推介会，来自中国、中国香港、美国、斯洛文尼亚的7家著名飞机制造、销售公司，向与会的多家温州企业端出了个品牌的机型。“举办这次推介会，主要是想让温州民营企业家了解飞机的性价比、运行模式和性能，比如品牌型号、安全性以及运行后产生的各种费用，包括维修费、起降服务费、载重、航油费以及飞行员工资等，”昨天，乐清飞行总会董事长许伟杰告诉记者，“这样可以让他们对拥有一架飞机的整体费用心里有个底。
” 温州乐清飞行总会董事长许伟杰 彭辉 图 不过，拥有强烈飞行梦的温州商人似乎并不介意飞行费用，在会后，他们纷纷向自己相中的私人飞机下单，最终签下了架飞机的采购意向合同。据介绍，这架飞机包括7家飞机公司个品牌的机型，最贵的亚飞太平洋有限公司的“达索公务机”售价为00万元，最便宜的中国航空工业第六零五研究所的“A2C水上飞机”也达万元。
其中，0万~0万元的机型尤其受到温州企业家偏爱，占据签订采购意向合同的飞机绝大多数份额。著名的小型飞机制造公司―――美国塞斯纳飞机公司无疑是此次推介会的最大赢家，其均价在0万元的塞斯纳2R、罗宾逊R等机型飞机被8家企业负责人看中。
“吃鸡”直升机真心“飞不起”！飞一次2块，改个名居然要98！
前言相信大家也都知道了，《和平精英》在大年三十当天，出现了一次意外！而这次意外相信大家也都知道是什么，那就是原定在大年三十0点上线的“硬糖少女303”联动系列皮肤，被迫延后下线！
虽然“硬糖少女303”联动皮肤“失约”，但是却给玩家们准备了延迟上线的补偿礼包，补偿里面的奖励也是非常丰富，其中一套永久的“牛气满满”套装，就深得玩家喜爱，其皮肤的品质也是非常不错，而且不亚于商场直售的游戏皮肤！
话题：“吃鸡”直升机真心“飞不起”！飞一次2块，改个名居然要98！
“硬糖少女303”联动皮肤延迟上线的时间并不长，在大年初一也就是延迟上线的第二天就又正式上线！这次的改动非常的一般，和之前的“五圣伏魔团”的扭蛋机抽奖基本一模一样，只是奖励有所改变，变成了这三套“硬糖少女303”的联动皮肤。
当然除此之外，还有6套载具皮肤和2套直升机皮肤上线，玩家还需要通过扭蛋机抽奖来获取“兑换币”，之后用“兑换币”兑换这八款皮肤！
当然了，在和平精英中排位皮肤套装和载具皮肤，已经非常常见了，而直升机皮肤却是第一次上线，可以说是非常新颖的存在！
在游戏中这两架直升机还有一个专属的分类叫做“僚机”！顾名思义，这两款直升机就是在主要飞机旁边“保驾护航”的，当然在和平精英中并没有什么需要保护的，只是单纯为了好看！
当然这两款直升机的皮肤也已经有很多玩家已经获取！但是很多玩家却表示“真心飞不起”，因为这两款直升机飞一次的代价实在太高！大家都知道这两款直升机，如果想要飞行需要使用专属的僚机燃料，也就是说玩家需要购买僚机燃料之后，才能在游戏中展示，但是这个僚机燃料的价格却有些贵。
每个僚机燃料需要2个物资币，虽然在游戏中如果玩家获取了直升机，就可以获取30个僚机燃料，但是这毕竟也是有限的！大家都知道，物资币如果消耗光，也是需要通过玩家充值才可以获得的，在游戏1个物资币等于1个软妹币，而购买一个僚机燃料就要2个物资币，确实有些“飞不起”！
而且每款直升机都可以设置成自己专属的，因为在直升机的尾翼部分，可以自定义文字，也就是说玩家可以更改名字或者自己的专属语言，但是其改名卡也是非常的贵！大家都知道在游戏中普通的改名卡也只是需要10个软妹币，而一个僚机的自定义改名卡居然需要98个软妹币，实在是让人无法理解！最主要的是很多玩家并不会在意这些，就算改了也很少有玩家能够注意到！
总结
实话说，如果兑换这两款直升机是真的“不划算”！不仅兑换时需要玩家投入大量的资金，在后续使用上还需要玩家继续投入资金，这样的运营模式确实让人有些难以接受。
相比之前和平精英的良心经营，一直是受到玩家们推崇的，还现在和民营官方的吃相是越来越难看了，而且已经到了很多玩家无法接受的地步了！既然这些皮肤只是一些装饰的东西，并不会影响玩家的游戏水平，但是这样的经营模式确实让人失望！相信这也引起了很多玩家们的共鸣，也希望和平精英能够听取玩家们的意见，在游戏优化中多上点心，而不是想办法让玩家们无休止的往游戏中充值！
大家是否也和笔者一样，就算拥有直升机也“飞不起”？大家可以在评论区留言讨论哦！